Der Honda HRX 537C HY ist die große 53-cm-Ausführung des Versamow-Konzepts – gebaut für alle, denen die 47er-Klasse zu klein ist, ein Rasentraktor aber zu viel. Das Versamow™-Mähsystem wechselt per Hebel stufenlos zwischen Fangen und Mulchen, der hydrostatische Radantrieb passt die Geschwindigkeit ruckfrei an, und der Honda GCVx 200 liefert mit 4,2 kW / 5,6 PS aus 200 cm³ die Reserven, die eine 53-cm-Schnittbreite in dichtem Gras braucht. Dazu kommen ein korrosionsfreies Xenoy/Nexite-Polymergehäuse, die Messerkupplung und ein außergewöhnlich breiter Schnitthöhenbereich von 19 bis 101 mm – bei einem Gewicht von nur 44,6 kg.

 

 

Statt Mulchstopfen zu montieren, verstellen Sie beim Versamow-System einen Hebel am Mähdeck – und bestimmen stufenlos, welcher Anteil des Schnittguts im Textilfangkorb landet und welcher fein zerkleinert als natürlicher Dünger im Rasen verbleibt. In wachstumsstarken Wochen mulchen Sie kurze Zuwächse direkt ein, bei hohem Gras oder im Herbst schalten Sie mit einem Griff auf Fangen um. Das Mulchmähwerk ist fest integriert; der Anbau einer separaten Mulcheinheit entfällt. Gerade in Kombination mit 53 cm Schnittbreite spart das auf großen Flächen bei jedem Mähgang Zeit und Entsorgungsaufwand.

 

 

Der hydrostatische Radantrieb regelt die Vorwärtsgeschwindigkeit stufenlos und ruckfrei – auch während des Mähens. In dichtem, hohem Gras nehmen Sie Tempo raus und geben dem Mähwerk Zeit, auf freien Bahnen fahren Sie zügig. Bei einem Mäher dieser Deckbreite ist das mehr als Komfort: Die feine Dosierbarkeit hält das Schnittbild auch bei wechselndem Bewuchs gleichmäßig. Die großen 224-mm-Räder sorgen für ruhigen Lauf auf unebenem Untergrund.

 

 

Der GCVx 200 ist ein 4-Takt-OHV-Benzinmotor mit 200 cm³ Hubraum, 4,2 kW / 5,6 PS bei 3.600 U/min und einer Geräteleistung von 3,7 kW / 5,0 PS bei 3.000 U/min. Die OHV-Bauart steht für lange Lebensdauer, sparsamen Kraftstoffverbrauch und optimierte Leistungsabgabe. Gestartet wird über Seilzug mit der Honda Super-Leichtstart-Technologie – der Motor springt mühelos und mit geringstem Kraftaufwand an.

 

 

Kaum ein Rasenmäher deckt einen so breiten Schnitthöhenbereich ab: 7 Stufen von 19 bis 101 mm. Das niedrige Ende erlaubt kurzen Zierrasenschnitt, das hohe Ende von über 10 cm meistert auch lange stehen gelassenes Gras, Herbstwiesen oder den schonenden ersten Schnitt im Frühjahr – Situationen, in denen Mäher mit üblichem 25–80-mm-Bereich passen müssen.

 

 

Das Mähdeck besteht aus modernem Xenoy/Nexite-Polymer: leicht, robust, langlebig und hochgradig korrosions- und UV-beständig – Rost ist konstruktiv ausgeschlossen. Die Messerkupplung entkoppelt Messer und Motor: Der Fangkorb lässt sich entleeren, ohne den Motor neu zu starten, der Mäher rollt mit stehendem Messer über Wege, und die Kurbelwelle ist bei Fremdkörperkontakt geschützt.

 

 

Beide Modelle teilen sich Motor, Hydrostat, Versamow und Messerkupplung – der HZ ergänzt den Elektrostart:

Der Seilzugstart des HY ist dank Super-Leichtstart in der Praxis unkritisch – wer dennoch per Knopfdruck starten möchte, greift zum HZ. Wer statt Hydrostat mit dem Select Drive-Antrieb (konstante Wunschgeschwindigkeit per Drehknopf) auskommt, findet mit dem HRX 537C VY und dem HRX 537C VK zwei günstigere Varianten derselben Baureihe.

 

 

Der HRX 537 HY ist unsere Empfehlung für große Grundstücke, auf denen mal gemulcht, mal gefangen wird – die Kombination aus 53 cm Schnittbreite, Versamow und Hydrostat gibt es in dieser Form nur bei Honda. Der GCVx 200 hat spürbar mehr Reserven als die 160er/170er-Motoren der kleineren Klassen und bricht auch in dichtem Bestand nicht ein. Und der Schnitthöhenbereich bis 101 mm löst ein Problem, an dem viele Mäher scheitern: den ersten Schnitt nach dem Urlaub.

 

Zur ehrlichen Einordnung: Die Schnitthöhe wird an den Achsen einzeln verstellt, nicht zentral – beim Umstellen kostet das ein paar Handgriffe mehr als bei den 476er-Modellen. Einen Elektrostart gibt es beim HY nicht; wer darauf Wert legt, zahlt beim HZ den Aufpreis. Und für kleine, stark verwinkelte Gärten unter etwa 400 m² ist die 47-cm-Klasse (HRX 476) wendiger und günstiger.